环城南路和环城西路地处老城区，住宅区、商圈、学校众多，每天车来车往，交通繁忙，两侧高楼林立，美观统一。而在上世纪九十年代前后，这两条道路又是什么样的呢？今晚的《追寻光影记忆 见证时代变迁》系列报道，一起来回忆旧时光，感受新变化。

从韩江大桥至河头路段，分为环城南路和环城西路，沿路楼房外立面整洁美观，商铺林立，路中间设置隔离护栏，两侧铺设步道，车辆和行人各行其道，秩序井然。而不少老潮州人如今在说到这两条路时，仍习惯性称之为“城基路”。

湘桥区西新街道居民 许大振：因为是在上世纪50年代中期拆掉原有的旧城墙，所以这条路取名叫城基路。以往的城基路都是沙土路，晴天的时候，车一过就灰尘满天，下雨的时候水坑很多，晚上又没路灯，当时夜修来到城基路很暗，就盼着有大人走在前面，我们跟在后面走。

这段老视频拍摄于上世纪九十年代前后，当时环城西路部分路段中间设置了花圃，种植着绿化树，有工人正施工将花圃拆除，不少市民骑着自行车在绿化树两侧通行。而在另一段从高处拍摄的老视频中可见，整条路两侧仅有几栋五六层高的楼房，其余的则为两三层高的楼房，路面铺设水泥，显得很宽敞。

湘桥区西新街道居民 许大振：到了上世纪80年代，路面开始进行硬底化改造，车辆通行能力明显提高，但还是混合交通，机动车、非机动车、行人一起通行就叫混合交通。

湘桥区西新街道居民 蔡乙浩：铺水泥路面，大家骑着自行车，当时大多数人是骑自行车的，骑着相当舒服，路面也拓宽了一些，大家都很高兴。旧的路树有砍掉，种了些新的树，就好看很多。

当时的环城南路和环城西路逐渐变成市区的交通要道，车流人流持续增大，市民吕永南抢抓商机，在邻近的布梳街开了一家自行车维修店。

布梳街铺户 吕永南：当时城基路拐进来有座万世桥，我就在正对着这里租铺修理自行车，到处骑自行车的很多，用自行车载货、载人，单位才有汽车，生意比较好，一天近百元收入。

据沿路居民介绍，如今道路两侧的不少楼房，是将池塘填平后建成的，以前道路北侧有一个书院池，南侧则有一个南河池。居民黄亚钊当年所在的建筑公司，就承建了南门古附近的一排楼房。

湘桥区西新街道居民 黄亚钊：当时这边都是低层楼房，在上世纪90年代拆掉，原来是三四层高，拆掉后建成八九层高，内侧是南河池填的，池里蚊子很多，填平后才建设宿舍楼。

随着汽车的普及，为了使通行更加顺畅、舒适，改善道路环境，从2017年开始，我市着手对市城区首批10条道路加铺沥青、改造步道砖及路缘石、更换路树，环城南路和环城西路就在改造之列。

湘桥区西新街道居民 蔡乙浩：后来这条路再拓宽，两侧有步行道，路树更换，之后铺沥青，大家都很高兴，走起路来比较舒适，不会混杂，比以前好了好几倍。

湘桥区西新街道居民 许大振：环城路改造后明显改观，设置护栏，车辆各行其道，明显提高了车辆的通行能力，开车、行人都安全，沿路的绿化也明显改善，路灯照明到天亮，而且两边除了绿化外，还配套石椅给游客和行人休息，确实得到明显的改善。

近年来，环城南路和环城西路两侧外立面又进行了改造提升，道路“颜值”进一步提升，令人赏心悦目。

湘桥区西新街道居民 黄亚钊：两侧楼房的铁窗篷全部换成统一，比较以前好很多。现在打造得比较好，环境比较美观，步道比较好走，路面也比较好通行。

从沙土路到水泥路，再到沥青路，道路的不断改造提升，是为了适应繁忙的交通需求，也见证着城市的发展变化。