在海山的小金门养殖基地，渔民们大多过着海陆两栖的生活，清晨就上自家渔排上干活，晚上就回到陆地上的家里。真像有句话说的，陆上是一个村子，海里也有一个村子。可这样一来，往返于陆上和渔排的渔民交通问题该怎么解决？总不能上千户人家每家都开条船吧？别急，这海上也跟城里一样，有公交车也有的士，票价每趟五毛，包管把您送到自家的渔排上。今天咱们就跟着一位“海上车夫”欧利平去转一转。

清早，我们在海山小金门码头打通了摆渡船工欧利平的电话，没多久，一艘小机船就从远处急驶过来，这位就是海上车夫欧利平。也许是长年在海里靠摆渡为生的缘故，一身油污点点的工作服就是老欧的标准行头了。

一进入小金门，我们马上就昏头转向了，数以千计的渔排，水巷四通八达，又不像城里的街道还能有路牌，这摆渡靠什么能把人送到目的地？可对于这位海上的汉子来说，海面上的一切他都了如指掌。

欧利平：这是“乌净”的渔排。

记者：哪个呢？

欧利平：“季正”的。

记者：这个呢？

欧利平：这个是汛洲排，汛洲人的。

欧利平从事海上摆渡的生意已近十个年头。每天凌晨四点多开始他就得开始忙碌，在海上来回穿梭，把村民们送上渔排干活，一直忙到了早上十点多，早班的载客生意才告一段落。

欧利平的妻子：4点多别人叫他去载饲料，一直做到下午有空就去休息一个半钟头，没空就一直做到晚上，才坐一下。

忙完早上的摆渡生意，欧利平还不能歇一会，自家的渔排还有一大堆活计得靠他和妻子去忙碌。不过我们发现，欧利平的渔排上似乎比别人多了许多东西。

欧利平：卖油、米、酒什么的，都是在弄着玩。

记者：买的人多吗？

欧利平：不多，一个半个的，在海里做生意不像是在陆上。

原来，小金门海面上众多的渔排人家，日常生活当然也少不了开门七件事。勤快的老欧办了个海上的小商店，除了日常用品，连淡水、柴油都准备齐全。摆渡、照料渔排、还要做生意，众多的活计脱不开身，老欧干脆把家都安在渔排上。

欧利平：人家住在汛州岛就叫做海岛之家，我住在渔排里就叫渔排之家。

记者：渔排之家有什么特色？

欧利平：就是整天住在这里赚钱，最多就一个月上去岸上理一下头发。

说话间，欧利平又匆匆赶去送货，对于勤快又好脾气的丈夫，妻子总是有说不完的抱怨和心痛。

欧利平的妻子：有时晚上很冷，就是一、两百元的船费别人都不想赚，但他是没有计较，披上衣服就去。晚上十一、二点就走，我有时就跟他说身体才重要，也赚不了多少钱，可他生性如此，不会计较。

不知不觉就忙到了中午，在渔排上吃饭很多时候都是就地取材，网箱下捞上来的海蟹、寄生的贝娄就是他们俩夫妻常吃的菜肴。对于欧利平来说，能安安静静吃顿饭已是难得的休息了。

欧利平：有时忙到中午11点去补睡觉，有人打电话来说要乘船，我就下米去做饭，煮后就赶快去载客，载完就回来吃晚饭，然后又出去载客。

海上载客的活计如此忙碌，但收费却很低，每个乘客一趟只收五毛、一块。

欧利平：碰到载的人多就有得赚，载得人少就亏了，开这个是没法计较。

欧利平的妻子：一天70、80元，或者50、60元，除去油钱，就只收入30多元。

生于海，长于海，对欧利平来说，大海就是生活的全部内容。白天在海上干活，晚上就在渔排上过夜。为了生计，他一年到头难得几回上岸。自己岸上的那个家和两个孩子有时反而感到有些陌生。

记者：你什么时候才到陆上去？

欧利平：去理发，还有春节什么的就上去。

午饭后妻子就上岸回家了，同样，渔排上的村民们也都陆续要返回陆上。欧利平的渡船又开始忙开了，一趟趟来回穿梭，由于船费低廉，渔民都喜欢乘坐他的船。

乘客：自己划筏子比较不安全。

乘客：划筏子本钱比坐船还高。

记者：坐船更便宜？

乘客：五毛而已，来回一块。

乘客：便宜又安全就行，自己划筏子要去搬上搬下太麻烦。

每人五毛，一趟下来其实也不过几块钱的收入，但老欧乐观地坚信着，只要肯努力，大海总不会辜负那些辛勤的汗水。

欧利平：有的人肯赚，有的人不肯，我是努力地赚钱，多少都行。

其实老欧也清楚，风里来浪里去的日子是艰辛的，但为了岸上的那个家幸福安康，不受风浪；为了让自己的孩子能有更好的明天，再苦再累他也要坚持。

欧利平：这个太辛苦，希望儿子以后做别的活，希望他以后读书后能做别的活。

把我们送上岸后，勤快的老欧又开着船走了，继续去载客，继续去经历着那些新的风，新的浪。