韩江北桥的施工进度一直备受社会各界的关注。自5月份以来，受“珍珠”、“碧利斯”和“格美”等自然灾害的严重影响，韩江北桥建设曾一度处于半停工状态。为尽快恢复灾后生产，连日来，施工人员日以继夜地加紧施工，确保在10月1日主桥钢管拱全部合拢。
    8日，在韩江北桥工地，记者看到，700多名工人顶着烈日，奋战在工地上，主桥B跨钢管拱正加紧吊装。韩江北桥主桥自4月份开始吊装钢管拱以来，5跨10片钢管拱肋已合龙了2跨，在施工停滞了两个多月以后，目前已进入大桥建设难度最大的钢管拱安装和钢管拱混凝土的压注。据介绍，为抢时间，赶进度，钢管拱都在白天吊装，晚上调试和焊接，以确保钢管拱安装的精确度。

    韩江北桥项目副经理赵智强：全桥施工的话，能作业的点现在各个都有人，我们的施工工期已经滞后了，我们能做的都要做。这个桥施工难度的重点就是钢管拱的安装和钢管拱混凝土的压注工作，现在我们施工已进入了关键的时期。
    在北桥建设工地，目前仍能看到洪水袭击后留下的灾痕。自5月份到8月初，台风“珍珠”、强热带风暴“碧利斯”、台风“格美”的接连影响，以及潮州供水枢纽蓄水，韩江北桥建设工地共经历了七次洪水和多次暴风雨，钢结构加工场地、施工便道和大量房屋、物资受浸，大型吊装设备遭受严重损坏，大量周转材料被洪水冲走，工程处于半停工状态，损失近千万元。灾情发生之后，在韩江北桥建设指挥部的领导和协调下，工程建设人员奋起抗灾，尽量把损失降到最低程度。至8月初，工程的施工又恢复正常。
    赵智强：我们这段时间都是在抗洪、抢险、恢复生产，再抗洪、再抢险、再恢复生产，这个循环的过程。我们现在可以看到的电线，原来都是从路边架的杆，来水一次就冲倒一次，所以现在为了电线不会被冲倒，为了保证施工有电，我们把电线全部都架空了。
    施工单位提出，将合理安排施工，加快施工进度，确保在10月1日主桥钢管拱全部合龙。

本新闻视频详见2006年8月9日《潮州新闻》点击http://www.czbtv.com/czxw/czxwsp/

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