近段时间来，韩江北桥工地再次掀起施工高潮，施工单位投入了大量的人力物力，全力以赴推进工程施工进度。目前，工程已完成接近一半的工程量。
    连日来，整个韩江北桥建设工地一片繁忙。施工人员正进行桥墩V型结构和厢梁的施工，加紧制作钢管桥拱和钢厢梁，为下个月进行桥拱和缆索起重机的安装做好准备。今年八月中旬以来，在基本完成东西引桥拆迁工作之后，施工单位加大了人力物力的投入，进一步加快工程建设步伐。至目前，主桥23个承台均已完成，45根墩柱已完成42根，12个V型结构完成了两个。东西引桥的施工也全面展开。工程已投入征地拆迁和工程建设资金1.9亿多元，完成接近一半的工程量。
    韩江北桥项目经理 惠中华：目前是齐头并进。应该说在（工程）形象上可能暂时没有起来，但下来这个（工程）形象应该是很快的。
    作为目前全国跨度最大的无风撑背靠式钢管拱桥，钢管桥拱的安装是下阶段工程施工的重点和难点。据介绍，光制作桥拱的板材重量就达4000多吨。目前，施工单位已经制订了完善的施工方案，确保工程施工万无一失。
    韩江北桥施工管理人员：它（拱桥）有三个之最，第一是板厚，钢管拱这个板材是最厚的，它是24毫米厚，第二，它管的直径是1.2米，也是最厚的。而无风撑这种拱桥的跨度也是全国最大的。
    作为我市的一项民心工程，市政建设的重点项目，韩江北桥的建设进度和施工质量受到市委、市政府的高度重视以及市民的广泛关注。施工单位在抢抓进度的同时，坚持加强管理，科学施工，确保工程质量和施工安全。至目前为止，所有已验收的工程中，合格率达到100%，优良率达到95%。
    韩江北桥项目经理 惠中华：接下来我们按照市委市政府的要求和北桥指挥部的要求，结合我们现场的情况，在人员上进一步优化，在设备上再加大投入。施工安排这一块，我们考虑平行流水作业，需要倒班那就24小时来施工，把时间能够往前抢。在保障安全和质量的情况下，全力以赴把我们的工期赶上去，争取早日通车。

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